Färska uppgifter från Sports Marketing Surveys tyder på att 6,7 % av Storbritanniens arbetsföra befolkning nu pendlar med cykel, medan den bredare modala andelen verkar ha nått 3 %.
Jämfört med 2020 har antalet personer som cyklar till jobbet hållit sig starkt. Under vecka ett av studien, i mitten av juni 2020, sa bara 1,3 % av personerna totalt och 4,5 % av alla som arbetade att de pendlade med cykel (även om det bör noteras att arbeta hemifrån och använda ledighetssystem var höga vid den tiden). Drygt ett år senare, när Storbritannien kom ur låsningen i juli 2021, är siffran 3 % av den totala befolkningen och 6,7 % av de som arbetar.
Cykelsportens andel nådde en topp på 12,6 % av arbetarna under veckorna som började den 26 april och 3 maj. Intressant nog var dessa veckor, under vilka England var i den andra etappen av sin väg ut ur låsningeninte spektakuläraveckor vädermässigt. I reala termer betyder ökningen att det var uppskattningsvis 6,9 miljoner brittiska vuxna som pendlade med cykel på topp.
53 % av de som reser till jobbet pendlade med bil enligt de senaste rönen, 11 procentenheter mindre jämfört med siffrorna från juni 2020, som representerade topppunkten det senaste året. Att återvinna förtroendet för kollektivtrafiken är en nyckelfaktor. Men, kanske ännu mer lovande är det faktum att antalet personer som går till jobbet har varit fortsatt högt, upp drygt 6 procentenheter jämfört med vecka ett av studien. En av fem brittiska vuxna gick till en arbetsplats under veckan som började den 19 juli 2021.
Tillsammans med cykling verkar aktiv transport bli en långsiktig vana snarare än bara en kortvarig ökning, kommenterar Marc Anderman, affärsutvecklingschef på Sports Marketing Surveys.
Han sa: "Den här gången förra året tog Bicycle Association Market Data Service, driven av SMS, upp försäljningsökningen när folk letade efter cyklar som skulle hjälpa dem att träna, resa och pendla privat, utan att förlita sig på en bil eller kollektivtrafik . Oavsett om att arbeta hemifrån blir normen eller inte, vad som är säkert är att tack vare de senaste förändringarna i infrastrukturen och det stora antalet människor som har cyklar som inte hade cyklar för ett år sedan, är cykling i en utmärkt position för att öka sin resans andel i Storbritannien. De som köpt cyklar på fritiden och nu befinner sig på väg tillbaka till kontoret, även om de är deltid, kommer att upptäcka att de redan äger det perfekta verktyget. Och samtidigt kommer andra att se fler cyklister i mer segregerade cykelbanor och kan också börja titta på sin cykel för andra fritidsresor vid olika tider på dygnet och veckan.”
För en ytterligare djupdykning i transportdata har Transportdepartementet regelbundet uppdaterat kalkylblad som beskriver transporttrenderhär.
Sports Marketing Surveys samlar också in försäljningsdata på uppdrag av Bicycle Association, och genererar rapporter som används för att informera regeringen om branschens framsteg. Det senaste kan varahittas här.
(SMS-undersökningen kördes som en del av en veckovis omnibus i Storbritannien med en urvalsstorlek på ~650 brittiska vuxna per vecka.)
Posttid: 2021-09-10
