Den nya EU-batteriförordningen kommer gradvis att införa utökade och delvis nya krav på batteritillverkare, importörer, distributörer och "tjänsteleverantörer". Lagstiftningen gäller alla batterier, utan undantag. Lagstiftningskraven varierar beroende på batterityp och varierar beroende på applikation, såsom elektromobilitet eller strömlagring, mobiltelefonbatterier eller små batterisystem.
Förordningen inkluderar beteckning av produktens koldioxidavtryck, obligatoriskt återvunnet innehåll och produkt digitala pass eller en utökad omsorgsplikt för leverantörskedjan. Förordningen definierar leverantörer av batteritjänster som installatörer, återvinningsföretag, underhålls- och reparationsföretag, test- och certifieringstjänster samt logistik- och avfallshanteringsföretag.
Även om olika batterityper har olika standardkrav, har alla batterier varit tvungna att uppfylla EU:s Conformite Europeenne (CE) krav sedan augusti 2024. Tillverkare, återförsäljare och tjänsteleverantörer har varit tvungna att bevisa att deras produkter uppfyller kraven i förordningen.
CE-överensstämmelse
Företagen har varit tvungna att göra förberedelser i förväg, anpassa sina tillverkningsprocesser och kvalitetsledningssystem därefter, och har fått sina tillverkningsanläggningar granskade eller inspekterade. Det är särskilt viktigt att nödvändiga överensstämmelsedokument inte bara tillhandahålls utan också uppdateras för att undvika juridiska risker som en del av CE-bedömningen. Resultaten av tillverkningsinspektioner och revisioner beaktas också. Tillverkningskontroller är obligatoriska i vissa fall men inte i andra. Det viktiga är att tillverkningsprocesserna och kvalitetssäkringsåtgärderna är viktiga för CE-processen. De hjälper dock inte nödvändigtvis till att uppfylla produktstandarder. Omvänt är överensstämmelse med alla tekniska produktstandarder inte nödvändigtvis en garanti för CE-överensstämmelse.
När tillverkare bedömer att deras batterier överensstämmer med förordningen är det nu för första gången obligatoriskt att involvera ett anmält organ för att kontrollera förfarandet under vissa omständigheter. Behovet av engagemang uppstår bara för vissa typer av batterier men ökade miljökrav, såsom CO₂-avtrycket och andelen återvunnet material, kan också leda till detta, liksom nya regleringar som det digitala produktpasset eller utökade due diligence-skyldigheter i leveranskedjan.
Digitalt pass
Förordningen kräver att batteriets CO₂-fotavtryck ska visas i ett digitalt batteripass och göras tillgängligt via en QR-kod på enheten. Många företag är fortfarande oklart om vilken data de behöver tillhandahålla och var de kan få den ifrån. Värdekedjor är komplexa och alltmer globaliserade. Bedömningen av CO₂-fotavtryck inkluderar bland annat utvinning av råvaror, alla transportvägar under tillverkningsprocessen och även återvinningsprocessen som förväntas användas med batteriet i slutet av produktens livscykel.
Återvunnet material
I framtiden kommer batterier att behöva innehålla en minsta andel återvunnet material. Specifika kvoter kommer att gälla för batterier i industri- och fordonstillämpningar från 2031: Dessa batterier måste bestå av minst 16 % återvunnen kobolt och 6 % återvunnen litium och nickel. Dessa krav kommer successivt att gälla även för solcellsenergilagring och andra stationära batterier, från 2031. Det finns även krav på märkning, retur och kassering av utrustning. I många fall har företagen ännu inte lämpliga processer för detta.
Ansvariga försörjningskedjor
En annan punkt handlar om att säkerställa ansvarsfulla leveranskedjor för de mineraler och sällsynta jordartsmetaller som används i batterier. Företag bör hjälpa till att säkerställa att deras utvinning inte har en negativ inverkan på mänskliga rättigheter, arbetsförhållanden eller miljön. Att implementera och dokumentera denna transparens i praktiken är en utmaning, särskilt för små och medelstora solcellsföretag.
Kvalitet och säkerhet
Utöver de många nya och framför allt hållbarhetsrelaterade kraven lägger den nya batteriförordningen stor vikt vid batteriernas kvalitet, säkerhet, prestanda och hållbarhet. Bland annat ska ett kvalitetsledningssystem etableras och demonstreras i produktionen för elfordonsbatterier, elcykelanordningar och system som används för stationär kraftlagring. Batterier krävs för att uppfylla tekniska standarder mer än tidigare.
Företag som tillverkar, säljer eller installerar batterier, till exempel de som används för att lagra solenergi, måste uppfylla förskjutna krav beroende på typ av batteri och applikation. Det finns redan ett behov av konkreta åtgärder. Företag bör se över sina leveranskedjor och dokumentera andelen återvunnet material i sina batterier från 2027 och framåt. De måste också förbereda sig för CO₂-redovisning, eftersom avslöjande av produktens koldioxidavtryck kommer att vara obligatoriskt från 2026. Installatörer bör se till att de följer de nya märknings- och återtagningskraven när de väljer och installerar batterienergilagringssystem.
Den nya batteriförordningen är en av de första produktrelaterade förordningarna på EU-nivå där de grundläggande intentionerna med European Green Deal implementeras. The European Green Deal är ett centralt ankare i den europeiska klimatpolitiken. Det syftar till att göra Europeiska unionen klimatneutral till 2050 och att omvandla den europeiska ekonomin mot hållbarhet, en cirkulär ekonomi, resursbevarande och minskning av växthusgaser. Ytterligare produktrelaterade regleringar är redan på väg.
Posttid: Jan-09-2025
