Sedan uppfinningen av cyklar är människor bättre transportmedel och fritid, särskilt efter att cykling har blivit en tävlingssport, älskar folk det ännu mer. Men som en sport med snabbhetsfinaler har säkerheten blivit en viktig fråga. Så folk tänkte på hjälmar. Tillkomsten av cykelhjälmar garanterar inte bara säkerheten för cyklister, utan förbättrar också löparnas prestanda. Fördelarna med att använda hjälmar upptäcktes först av forntida skottkärror i vissa klubbar redan på 1880-talet, och senare med ökningen av hård asfalt och stenvägar ökade antalet huvudskador under cykling. , kom pith cykelhjälmen till.
Märgen var ett dämpande material som absorberade kraften från en stöt, men hjälmen gav snart vika för en vadderad läder-faced design som började kallas ett "hårnät" på grund av den nätliknande formen på huvudet. Samma vadderade långa läderfodral. Det finns skumstoppning insvept i mjukt premiumläder. Detta skyddar öronen på en cyklist som skadats vid ett fall från markfriktion eller skada. Men dess stötsäkra prestanda är tyvärr relativt dålig.
Den mjuka hjälmen är en viktig utveckling och ser ut som en ventilerad skål gjord av polystyrenmaterial omgiven av syntetiskt elastanmaterial (LYCRA). Lägg sedan en skumkudde inuti.
Kraschmotståndsstandarden för cykelhjälmar och spännens fasthet föreslogs av den amerikanska konsumentproduktsäkerhetskommissionen (CPSC) i mitten av 1970-talet. På den tiden fanns det bara en lätt motorcykelhjälm som uppfyllde denna standard. Men cyklister använder inte sådana hjälmar. Eftersom den här hjälmen är tung och inte andas.
För att göra detta gjorde tillverkaren först skalet av ABS-plast och utvecklade en CPSC-kompatibel cykelhjälm gjord av polystyrenskum. Efteråt reducerade det uppdaterade skalmaterialet PVC och det dyra materialet polykarbonat kraftigt hjälmens vikt. Generellt sett ska en cykelhjälm klara minst två kollisioner. Den första är när den krockar med andra cyklister eller bilar, och den andra är när cyklisten faller på egen hand, dessa material har en bra dämpande effekt vid båda påkörningarna.
Formen på cykelhjälmen har förändrats mycket sedan starten. Runda hjälmar har varit omodernt länge. Nu är hjälmen mindre längs kanten och ventilerna har förändrats mycket, den är riktigt cool, den andas, den är aerodynamisk.
Förutom landsvägscykelhjälmar, med tillkomsten av mountainbike, dök även dess hjälmar upp. Till exempel deras större storlek, de är mindre aerodynamiska än väghjälmar. Huvudfunktionen hos dessa hjälmar är att tillåta svett att avdunsta med låg hastighet i varma klimat.
Posttid: 17-mars 2022
