Se den fysiska analysen
Uppenbarligen är de säkraste cykelhjälmarna utrustade med viss antirotationspåverkansteknik, och rotationspåverkan är huvudorsaken till hjärnskakning, vilket kan ses från de oberoende testresultaten av hjälmar som släppts av Virginia Tech.
Hjälmarna från vänster till höger är: Bontrager XXX WaveCel、Bontrager Velocis Mips、Specialized S-Works Prevail II Vent、POC Ventral Air WF Spin、Lazer Z1。
hej använd wavecel respektive MIPS Evolve, MIPs air, spin-teknologi och Lazer Z1 längst till höger använder ingen antirotationsteknik.
När det gäller hjälmsäkerhetsteststandarder finns det många samtidigt, inklusive CPSC 1203 och en 1078, som är amerikanska och europeiska standarder, och de amerikanska standarderna är motsvarande högre. Det finns också nationella standarder, eftersom de flesta hjälmar tillverkas inhemskt och de flesta exporteras, så säkerhetsstandarderna är också relativt höga. Vi kommer inte att prata om teststandarderna för hjälmar. Idag visar vi dig främst flera hjälmar som använder olika antirotationstekniker.
Bland de 30 bästa hjälmtesterna av Virginia Tech, förutom en bergshjälm, använde alla andra någon antirotationsteknik. MIPS är fortfarande den mest populära eftersom den är öppen och kan köpas till en kostnad. Den andra är den unika vågen av Bontrager och POC:s egen spinn.
MIPS och spin är faktiskt ganska lika, eftersom principen för att minska rotationspåverkan är väldigt enkel, det vill säga att lägga till ett glidande lager mellan hjälmen och huvudet. Finns det inget patentskydd är det för lätt att imitera. Faktum är att MIP och spin har haft patenttvister, som har lösts nu.
一、WaveCel
Till skillnad från MIPs är wavecel ett 1 mm tjockt glidlager med låg motståndskraft, men en bikakestruktur som kan komprimeras, vikas och glida.
Bontragers wavecel är en mycket mer komplex teknik. Wavecel utvecklades av två experter på hjärntrauma. Honeycomb wavecel är placerad i hjälmskalet. Wavecellagret är utformat för att "böjas, skrynklas och glida", vilket kan förhindra stötar från olika vinklar. Bikakestrukturen kan delas in i ovanstående tre steg för att sprida slagkraften och ge en buffert när någon slagkraft når ditt huvud. Jämfört med MIPS och spin, som främst används för rotationspåverkan, är wavecel designad för att motstå alla typer av stötar. Så vi kan föreställa oss att WaveCel motsvarar EPS-skummet med en förtjockad hjälm. Cykelhjälmens säkerhet beror på EPS-skummet. Naturligtvis kommer den yttre ytan att täcka det vackra polykarbonatskalet, och den avancerade hjälmen kommer att öka det inre skelettet av skummet för att förhindra stöten. Anti-rotationseffektteknik lägger bara till blommor på scenen, vilket kan förbättra säkerheten, men kan inte ersätta rollen som EPS-skum. Därför är de hjälmar som inte använder antirotationsteknik inte osäkra. Wavecel är unik, men under de befintliga teststandarderna får den inte högre poäng än MIPs, och ökar vikten och hindrar luftflödet. Därför har Bontrager även MIPS-hjälmar.
Bilden kan tydligt se strukturen av wavecel, som fortfarande är mycket tjock.
二, MIPS
MIPS är i huvudsak det glidande "plastskalet" inuti hjälmen, som är förankrat till hjälmen genom gummilister. Den är slät och har låg friktion, så den kan glida i vilken riktning som helst i förhållande till hjälmen.Mycket tunn och hal plastbussning.
Det mycket tunna och hala plastfodret är förankrat i hjälmen genom elastiska gummilister, så att fodret kan glida fritt
MIPS döpte nyligen om sina produkter för att göra det lättare att särskilja prestanda för olika skyddsnivåer. Samtidigt har MIPs också släppt ett MIPS Integra-system, som i huvudsak är integrerat med hjälmen. För närvarande finns ingen cykelhjälm. MIPS air, evolve och essential är nya namn som pekar ut huvuddragen hos dessa system. Essential är det mest grundläggande skyddssystemet, men på bekostnad av vikt och andningsförmåga. Evolve passar väldigt bra till cykelhjälmar, precis som förhållandet mellan bröd och smör. Den ger bra passform, låg vikt och ventilation. Bontrager velocis i denna utställning använder det. Air Gang är ett nytt och lättaste system. Den använder glidkuddar i hjälmen och är fixerad med elastiska gummiankare för att ge bästa ventilationsprestanda. Den används av s-works preview II vent i denna utställning.
S-works preview II ventil fokuserar på ventilation, så den använder den nya MIPS-lufttekniken. Det syns att det inte finns något plastskal inuti hjälmen, bara några glidkuddar. De är fästa på insidan av hjälmen genom gummiankare, som ser ut som en hjälm utan antirotationsteknik.
Orden MIPS på gummiankaret bevisar att det är MIPs patent
Gummiankaret har orden MIPs, vilket bevisar att det är tillägnat MIPs. Detta foto av dynan kan förklara deras princip. Baksidan av dynan är ett lager med låg motståndskraft, som är fäst vid hjälmen genom gummiankaret. Friktionen mellan gummiankaret och dynan är mycket låg, så den kan glida fritt i 10-15 mm,
三、SPIN
Konceptet med spin är enkelt och subtilt. Silikonkudden inuti hjälmen eliminerar den hårda kontakten mellan huvudet och hjälmen och absorberar stötkraften från vilken riktning som helst genom att silikondynan glider.
POC Vid en blick liknar ventral luft WF-spinn det inre av en vanlig hjälm, förutom den blå spinndynan.
Du kanske inte förväntar dig att spinn fungerar på hjälmkudden. Skillnaden mot den vanliga dynan är att den har ett silikonlager inuti, så den kan glida och öka lite komfort.
Lazer Z1 utan roterande stötskyddsteknik har bara svampdyna inuti hjälmen. Naturligtvis har den här hjälmen även godkänt CPCs certifiering, vilket också är tillräckligt säkert för att användas säkert.Även om principen för anti-rotation impact-tekniken som används i hjälmen är väldigt enkel, tjänar MIPs också mycket pengar genom patent.
Lägg till sist på hjälmens vikt:
- ontrager WaveCel XXX M / l-385g
- Bontrager Velocis Mips S / m-277g
- Specialiserade S-Works Prevail II Vent M-252g
- POC Ventral Air WF Spin M-267g
- Lazer Z1 l-266g
Posttid: 23 augusti 2021
